Válvula tubeless de 80 mm en aluminio anodizado negro, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 80 mm, es compatible con la mayoría de llantas de Gravel y carretera de perfiles altos de hasta 70 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

Rueda delantera RACING_PARTS™  RP/R-45_ST de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ -ST.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Peso de 695 gramos.

2,20 metros de funda de freno Teflón BLANCO.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 88 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Versión Tubeless ready con cinta UST y también versión Tubular.Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 645 a 655 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 145 gramos sin tornillos.

Cabecillas diseñadas para llantas especiales con orificios de radios de diámetro pequeño de 2,25 mm y ajuste interno. Su base redondeada oscila sobre la superficie interna del aro y ayuda a orientar correctamente los radios siguiendo su trayectoria natural desde el buje. Con sistema de retención mecánica Secure Lock TM. Esta cabecilla solo se puede montar con la llave especial invertida de Sapim, también disponible para su venta a profesionales en el apartado de herramientas.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M45_ST.Laminada en carbono Toray 800.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado mate con logotipos en UV transfer en negro.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 120 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 445 a 465 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.

Radios de bicicleta BERD SpokesLos radios BERD Spokes representan una evolución radical frente al radio metálico tradicional. Fabricados a partir de fibras poliméricas de ultra alto rendimiento, ofrecen una combinación única de ligereza extrema, absorción de vibraciones y resistencia estructural, redefiniendo el comportamiento dinámico de la rueda.Cada radio está compuesto por un núcleo de fibras sintéticas trenzadas con una resistencia a tracción superior al acero inoxidable, encapsulado y terminado mediante un sistema de anclaje patentado compatible con bujes y llantas estándar. Este diseño elimina la fatiga por flexión típica del metal y mejora la durabilidad a largo plazo.Características técnicas principales:Reducción de peso: hasta un 50% más ligeros que los radios de acero convencionales, permitiendo ruedas más reactivas y eficientes.Alta resistencia a tracción: comparable o superior a radios metálicos de alta gama.Absorción de vibraciones: la estructura polimérica reduce microimpactos, aumentando el confort y el control, especialmente en gravel y MTB.Comportamiento dinámico optimizado: mejora la tracción, la estabilidad y la lectura del terreno.Resistencia a la corrosión: insensibles a la humedad, sal y agentes químicos.Durabilidad superior: sin deformación plástica ni fatiga por ciclos repetidos.Los BERD Spokes están especialmente indicados para ruedas de alto rendimiento en disciplinas como MTB, gravel, carretera y uso endurance, donde cada gramo cuenta y el control sobre el terreno marca la diferencia.El resultado es una rueda más ligera, más cómoda y más precisa, diseñada para ciclistas que buscan el máximo rendimiento sin compromisos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-35_STR de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante.En opción grafismo "Factory" en cualquier color de carta RAL."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema Ratchet y 5 años de garantía.Color de bujes y radios negro o plata en opción.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rodamientos TPI de alta carga.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J-BEND  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ CX_RAY Aero con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1395 gramos.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_ST.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 38 mm externo y perfil de 20 mm con 3 mm de asimetría.Disponible en 28 agujeros para uso XC, MXO o TRAIL y peso máximo del sistema de 120 kilos (usuario + bicicleta).Peso de 425 gramos según tolerancias de producción.Una llanta polivalente, muy fuerte y confiable para montajes económicos o aro de sustitución.

Optimiza el montaje de tus ruedas tubeless con nuestra cinta UST de alta calidad, disponible en rollos de 10 metros.Ideal para tubelizar un par de ruedas o como recambio de taller, garantiza un sellado perfecto y seguro, evitando fugas de aire y aumentando la durabilidad de tus llantas.Contamos con una completa gama de anchuras, adaptándose a todo tipo de llantas y necesidades, desde bicicletas de montaña hasta carretera. Fabricada con materiales de primera calidad, nuestra cinta ofrece resistencia, flexibilidad y fácil aplicación, asegurando un trabajo profesional en cada montaje.La cinta UST RACING_PARTS ® es ulta-ligera y suficientemente resistente para ser usada con sólo una vuelta de cinta.Confía en la cinta UST Tubeless para resultados duraderos, fiables y sin complicaciones. ¡La elección de los talleres que buscan eficiencia y excelencia!

Válvula tubeless con salida de aire lateral, diseñada específicamente para sistemas con mousse, garantizando un inflado eficiente y un sellado estable incluso a presiones muy bajas.Su diseño con 4 salidas de ventilación lateral evita la obstrucción del flujo de aire que suele producir el mousse en las válvulas tradicionales, permitiendo ajustar la presión con precisión y facilitar tanto el inflado como el desinflado del neumático. Fabricada en aluminio anodizado de alta resistencia, ofrece una excelente durabilidad, ligereza y resistencia a la corrosión.El obús desmontable permite una fácil aplicación del sellante y mantenimiento rápido, mientras que la base de sellado de alta calidad asegura estanqueidad total en llantas tubeless de MTB, enduro, DH y e-MTB.Tapón mecanizado en aluminio con herramienta integrada para el desmontaje de los obuses.Una solución fiable y optimizada para quienes utilizan mousse y necesitan una válvula que garantice flujo de aire constante, compatibilidad absoluta y rendimiento bajo cualquier condición.El precio mostrado es por unidad.