RUEDA TRASERA RP/R45_STR
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Rueda trasera RACING_PARTS RP/R-45_STR de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J_bend a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 815 gramos.
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Adaptador PM/P M 203 mm FRONT & REAR
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Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 203 mm de diámetro.
Destonillador Sapim cuadrado -Double Square - 3,45mm
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Destornillador recto para cabecillas cuadradas de 3,4 mm. Longitud regulable para llantas de hasta 88 mm de perfil. La empuñadura lleva marcaje de "cuartos de vuelta" para mayor precisión en el ajuste.
Llanta RACING_PARTS ™ GR50_SW_Factory
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Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M50_SW_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 36 mm externo y perfil de 50 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado mate con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 110 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 415 a 425 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 220 mm
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Rotor de disco de freno de 220 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 244 gramos sin la tuerca de cierre.
Kit herramienta reparadora tubeless
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Herramienta portátil de reparación de tubeless, diseñada para solucionar perforaciones en neumáticos de manera rápida y eficiente, tanto en Gravel como en MTB.Incluye cedras de repuesto, pincho y accesorios esenciales para insertar los "plugs" de manera precisa, sellando los pinchazos sin necesidad de desmontar la llanta. Su diseño compacto y ligero permite llevarla en la mochila o en el kit de herramientas del ciclista, facilitando intervenciones rápidas en cualquier lugar.Fabricada en aluminio CNC, la herramienta ofrece durabilidad y facilidad de uso, garantizando que los "plugs" se inserten de forma firme y segura, restaurando la presión del neumático y permitiendo continuar la ruta sin contratiempos.Ideal para ciclistas, talleres y competidores que requieren reparaciones fiables, rápidas y portátiles en sistemas tubeless.
Llanta RACING_PARTS ™ R45_Factory
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Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 395 a 405 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos de entre 25" a 34 " de diámetro.
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 140 mm
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Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 100 gramos sin la tuerca de cierre.
Destornillador de deriva para cabecillas estándar - corto
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Destornillador de deriva para cabecillas Estándar "corto" (llantas bajas). Esta herramienta permite un ajuste rápido de las cabecillas con cabezal de estría recta hasta su tope de roscado. Ideal para un ajuste homogéneo de todas las cabecillas previo al centrado y estabilizado.
RACING_PARTS ® DISCO WAVE/C.LOCK 140 mm
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Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Forma exterior escalonada "WAVED" para mayor disipación de la temperatura.Peso de 100 gramos sin la tuerca de cierre.
BUJE TRASERO J-BEND 12 X 142 24 AGUJEROS CENTER LOCK
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Buje trasero de 12 x 142 mm de tipo J-BEND para radios de tipo curvado con code de 90º.Desarrollado para uso Road o Gravel en bicicletas no asistidas por motor eléctrico.Cuerpo del buje de aluminio maquinado y forjado. Eje y cuerpo de núcleo en aluminio 7075 maquinado y forjado. 6 trinquetes de engranaje parejo, 3 a 3 : Dos grupos de 3 trinquetes en trabajo alterno. Rodamientos TPI de alta carga Abec5. Sistema de eje desmontable sin herramientas, fácil mantenimiento.Convertible a tipo QR de QR10 X135 mm con cambio de eje y tapas.Sistema de fijación del disco Center Lock.Disponible en 24 agujeros y núcleos compatibles HG,XDR; Campagnolo 11-12V y Campagnolo EKAR.5 años de garantía en cuerpo de buje, eje, tapas y núcleo.
Ya no solo importa la bicicleta
Venta de componentes y piezas para profesionales
En Oriol Morata Racing Parts queremos que consigas que tu bicicleta alcance otro nivel. En un principio nos conformábamos con una bicicleta que nos ayudase a hacer ejercicio, a dar largos paseos e incluso a participar en alguna competición.
Ahora lo que se busca es una bicicleta que nos ayude a reducir los tiempos en las carretas, que sean mucho más seguras, que sean cómodas y que, además, cuenten con piezas fabricadas con los mejores materiales que, normalmente, son aquellos que tienen un peso bajo.
En nuestra tienda ayudamos a que los clientes finales a encontrar los componentes perfectos para su nueva bicicleta y aumentar su confort y resistencia a la hora de salir a andar en ella.
Conocemos este deporte: damos soluciones prácticas y de nivel
Oriol Morata RacingParts está formada por un equipo de profesionales amantes del ciclismo y, por lo tanto, de las bicicletas. Trabajamos a diario para ofrecer componentes y piezas de calidad, de las mejores marcas que puedan ofrecer la garantía y la seguridad que necesitamos.
Ofrecemos soluciones técnicas a nuestros clientes consiguiendo, en el menor tiempo posible, siempre la pieza que necesitan y al mejor precio del mercado.
Gracias a los muchos años dedicados al sector de la bicicleta contamos con un eficaz servicio post-venta y aseguramos la seriedad con cada uno de nuestros clientes.
Llave de radios profesional 4,2mm - Roja 13G
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Llave de radios profesional "squared" para cabecillas de 4,2 mm .Es adecuada para la mayoría de cabecillas del mercado con roscas de 2,3 o 2,6 mm. Esta llave tracciona sobre los cuatro lados de las cabecillas a a la misma vez, impidiendo su dilatación y deformación durante el centrado. Evita asimismo el marcaje de las cabecillas durante su manipulado.
SET DE RUEDAS RP/R35_ST
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Set de ruedas RACING_PARTS™ RP/R-35_ST de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía. Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios SP a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1445 gramos.
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Arandelas Sapim MG - 0.2mm - (Bolsa 100 uds.)
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Las arandelas MG tienen dos funciones combinadas: Aumentan la resistencia de la llanta y disminuyen la fricción de la cabecilla. Su forma de doble cónico, aumenta la superficie de contacto de la cabecilla sobre la llanta, alejando la tensión del mismo orifico y disipando el estrés hacia una mayor superficie. Aumenta la resistencia y vida útil de los aros de aluminio de alta gama y paredes finas. Imprescindible en montajes de alta carga y aros ligeros "sin crotchets"Formato en bolsa de 100 unidades.
Cabecilla 14G - 2mm - 14mm - HEXA - Latón -Negro
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El cabezal funciona como una rótula.Para una mejor línea de tiro con los radios.Cabezal hexagonal para mayor par de apriete interno.
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Arandelas SAPIM "RW" -redondas- STD
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Las arandelas RW /Round Washer), tienen una simple fuinción: Aumentan la resistencia de la llanta en el punto de tracción. sin incrementar el peso ni modificar la longitud de los radios. Su forma plana y fina, se deforma y adapta al interior de llantas de garganta estrecha, aumenta la superficie de contacto de la cabecilla sobre la llanta, alejando la tensión del mismo orifico y disipando el estrés hacia una mayor superficie. Aumenta la resistencia y vida útil de los aros de carbono con deslaminación en los orificios de los radios.Formato en bolsa de 100 unidades.
Llanta RACING_PARTS ™ R45_ST
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Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 800 en molde propio de inyección.Dimensiones de 21 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 120 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 425 a 435 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos de entre 25" a 34 " de diámetro.
Válvula aluminio negra base cónica 80 mm
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Válvula tubeless de 80 mm en aluminio anodizado negro, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 80 mm, es compatible con la mayoría de llantas de Gravel y carretera de perfiles altos de hasta 70 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.
RUEDA TRASERA RP/R45_STR
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Rueda trasera RACING_PARTS RP/R-45_STR de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J_bend a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 815 gramos.
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Adaptador PM/P M203mm delantero & trasero
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Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 203 mm de diámetro.
Funda de freno Teflon 2,25 metros cortada COLOR AMARILLO (RACING_PARTS ™)
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2,20 metros de funda de freno Teflón AMARILLA.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.
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